Kotwica nierdzewna, właściwie wyprofilowana w stosunku do określonego rodzaju podłoża, stanowi element konieczny w przypadku każdego jachtu. Dzięki niej możliwe jest ustabilizowanie pojazdu w ramach konkretnego obszaru lub szybkie wytracenie jego prędkości w nagłych, niebezpiecznych sytuacjach. Jej obecność na pokładzie docenia się szczególnie podczas niesprzyjających warunków atmosferycznych, kiedy standardowo dostępne opcje manewrowania nie pozwalają opanować ruchu naszej jednostki wodnej. Kotwice do jachtów są niezwykle przydatne również podczas cumowania poza obszarem portu lub też w portach pozbawionych boi cumowniczych czy mooringów.
Jeśli chodzi o skuteczność tego rozwiązania, wpływa na nią wiele odrębnych czynników. Spośród najważniejszych wymienić należy szczególnie całkowitą wagę naszej jednostki, pogodę występującą w ramach obszaru cumowania, ukształtowanie dna w miejscu planowanego kotwiczenia oraz – co w większości przypadków kluczowe – rodzaj, wagę oraz długość łańcucha samej kotwicy.
W dalszej części tekstu, scharakteryzowaliśmy najczęściej stosowane typy kotwic do jachtów, jednak niezależnie już od tej kwestii, podkreślamy, że w każdym przypadku rekomendujemy naszym klientom wyłącznie kotwice nierdzewne, które dzięki odporności na negatywne oddziaływanie wody, zawsze zapewniają użytkownikowi trwałość swojej struktury.
Jak wybrać dla siebie odpowiednią kotwicę nierdzewną?
W pierwszej kolejności należy odpowiedzieć sobie na pytanie, czy pojedyncza kotwica zapewni nam pełnię bezpieczeństwa. Otóż zdaniem większości specjalistów w tej dziedzinie, ponieważ woda jest żywiołem nieprzewidywalnym i wyjątkowo trudnym do okiełznania, optymalną opcję stanowi posiadanie na pokładzie naszej łodzi przynajmniej dwie różnego typu kotwice. Rozwiązanie to pozwoli nam z jednej strony na zastosowanie modelu właściwszego w stosunku do rodzaju ukształtowania dna, a z drugiej zaś jeszcze silniej unieruchomi jednostkę w przypadku bardzo ciężkich warunków pogodowych.
Skoro wiemy już, jak ważne jest, aby na pokładzie jachtu posiadać przynajmniej dwie kotwice nierdzewne, przejdźmy dalej i odpowiedzmy sobie na pytanie – jakie modele wybrać?
Mimo często popełnianego w tej materii błędu, przy wyborze właściwej kotwicy z pewnością nie należy kierować się jej wyglądem oraz tym, czy uda się ją pomieścić w bakiście lub forpiku. Jest to kwestia zdecydowanie drugorzędna i zupełnie przestająca mieć znaczenie w sytuacjach awaryjnych, kiedy nie jesteśmy w stanie odzyskać kontroli nad dryfującym jachtem. Kotwica na naszym pokładzie zawsze powinna być traktowana jako niezbędny środek ratunkowy, od którego zależy bezpieczeństwo załogi, a nie zaś, jako atrakcyjny wizualnie dodatek. Rozważając zatem zakup odpowiedniej kotwicy do jachtu, warto sugerować się przede wszystkim typem podłoża, w ramach którego planujemy odbywać rejs.
Oto, jak sprawują się poszczególne modele kotwic nierdzewnych w zależności od rodzaju ukształtowania terenu:
- Model Danfortha – najlepsze rezultaty osiąga w ramach podłoża typu błotnistego, szybko zagnieżdżając się w jego strukturze i zapewniając silne obciążenie. Nadaje się również do den rodzaju piaszczystego i gliniastego, jednak w tym drugim przypadku może mieć początkowe trudności z wbiciem się w jego powierzchnię. Kotwicy tego rodzaju nie zaleca się do podłoża żwirowego, w przypadku którego ślizga się, osiągając niskie obciążenie.
- Model Delta – kotwice do jachtów sprawdzające się szczególnie w ramach podłoża typu piaszczystego oraz gliniastego. Radzą sobie również – choć nie w tak efektywny sposób – z dnem żwirowym. Nie zalecamy ich do stosowania w ramach podłoża błotnistego, ponieważ pomimo szybkiego zagnieżdżania się w jego strukturze oraz generowania stosunkowo dużego obciążenia, może nastąpić efekt „pługowania”, w związku z którym jednostka nie zostanie właściwie unieruchomiona.
- Model Bruce’a (występujący również pod nazwą „Claw”) – tego rodzaju kotwicy nierdzewnej zupełnie nie polecamy w przypadku podłoży rodzaju żwirowego oraz glniastego, w ramach których dają niewielki opór, wlekąc się po powierzchni dna w pierwszym przypadku i wykotwiczając się w drugim. Model ten świetnie nadaje się natomiast do stosowania w ramach den o strukturze błotnistej, zagłębiając się w nie szybko i równomiernie, stabilnie unieruchamiając jednostkę. Dość dobrze sprawdza się również w ramach terenu piaszczystego.
