ŚRUBY NAPINAJĄCE I KOŃCÓWKI DO ZWALCOWANIA

POWYŻSZE PODGRUPY ZAWIERAJĄ ELEMENTY TAKIE JAK:
- ŚRUBY I NAKRĘTKI NAPINAJĄCE - RZYMSKIE, ŚCIĄGACZE - nakrętki ściągacza pełne i otwarte, śruby rzymskie (oko-oko, hak-hak, oko,hak), ściągacze typu widełki-widełki, ściągacze typu widełki-końcówka do zawalcowania,
- KOŃCÓWKI Z GWINTEM ORAZ KOŃCÓWKI DOZAWALCOWANIA - końcówki z gwintem metrycznym prawym i lewym, końcówki z gwintem dodrewna prawym i lewym, końcówki do zawalcowania przegubowe i widełkowe, końcówki oczkowe, końcówki hakowe typu "T", końcówki skręcane oczkowe, widelkowe i z gwintem;
- PRZEDŁUŻKI WANTOWE- przedłużki wantowe;
- ZAPIĘCIA HAKOWE PELIKAN - zapięcia typu "Pelikan";
- KOŃCÓWKI HAKOWE OCZKOWE - końcówki oczkowe;
- ZACZEP KOŃCÓWKI HAKOWEJ.

---

!!!UWAGA!!! PONIŻSZE ELEMENTY ZOSTAŁY PRZETESTOWANE W WARUNKACH MORSKICH (wiatr 3-6 B; stan morza 2-3). Poniżej przedstawiamy wyniki badań (oryginał z badań do wglądu na http://www.metfix.com.pl/pl/standaryzacja)

PRZEDSTAWIAMY ZAKRES IMPORTOWANYCH ŚRUB NAPINAJĄCYCH, KOŃCÓWEK DO ZAWALCOWANIA ORAZ ZAPIĘĆ HAKOWYCH. PODANE ROZMIARY SĄ PRZYKŁADOWE I MOGĄ SIĘ NIEZNACZNIE RÓŻNIĆ W ZALEŻNOŚCI OD DOSTAWCY.
JEŻELI SZUKAJĄ PAŃSTWO INNYCH PODOBNYCH ARTYKUŁÓW, NIŻEJ NIE UJĘTYCH PROSIMY O KONTAKT.
BRAK WYSZCZEGÓLNIONEGO ELEMENTU (W OKREŚLONYM MATERIALE) NIE OZNACZA BRAKU JEGO DOSTEPNOŚCI.

OCENA PRZYDATNOŚCI OKUĆ STALOWYCH POKŁADOWYCH

tj. ELEMENTÓW ZŁĄCZNYCH I ŚRUB RZYMSKICH / SCIĄGACZY

DO PRACY i WYMIANY PRZY RÓŻNYCH STANACH POGODOWYCH

W WARUNKACH PLYWAŃ PO MORZU OTWARTYM.

• Warunki pogodowe- wiatr 3 – 6 B; stan morza2-3

• Badanie polegało na ocenie łatwości wymianie elementów złącznych na 4

wantach kolumnowych, wykonanych z lin stalowych nierdzewnych 1 x 19,

o przekrojach 4, 6, 8 mm oraz kauszy i zacisków kabłąkowych dostarczonych

przez Zleceniodawcę, - METFIX SPECIAL FASTENERS

• Badanie wykonano na jachcie klasy J -80, o ożaglowaniu typu jol i wadze

własnej kadłuba 13 ton.

• Przebieg badań, - wymiana elementu złącznego pokład wanta wykonywał

sprawny żeglarz z wieloletnim doświadczeniem pływań na jachtach morskich,

a czasem optymalnym wymiany całego ściągacza było 12 min.

ŚCIĄGACZ  NAKRĘTKA PEŁNA, nierdzewna,AISI 316 DIN 1478 /

W 8319 / M 8418 do liny fi 6, 8 mm- wymiana ok. 20 min.

NAKRĘTKA ŚCIĄGACZAOTWARTA, nierdzewna AISI 316 - DIN 1480

/M8417, do liny fi 6, 8 mm wymiana do 15 min.

ŚCIĄGACZ NIERDZEWNY AISI 316/W 8021/M8339 do KOŃCÓWKI

WIDEŁKOWEJ W 8476 / M 8276 do liny fi 4, 6, 8 mm wymiana od 14 min

lina fi 4 mm do 17 min pozostałe

ŚRUBA RZYMSKA- ŚCIAGACZ NIERDZEWNY AISI 316[ oko – hak ]

W 8246/M8246 montaż oko do wanty przez szaklę, hak do podwięzi wantowej

na linę fi 6, 8, 10 mm czas wymiany o d 6 do 8 min [ 4 pomiary]

 

WNIOSKI Okucia wykonane estetycznie, mechanicznie sprawne. W warunkach

znacznego rozkołysu do szybkiego zabezpieczenia masztu po zerwanej wancie

przy ściągaczu- śruba rzymska oko –hak wydaje się najwłaściwszym okuciem

złącznym, bez względu na fi liny.

 

Mariusz Pycz-pyczewski, kpt.j.

Gdańsk, 08 09 2011

Stosowne pieczatki na oryginale

PORADNIK:

Śruba rzymska to dwa pręty połączone podłużną nakrętką. Pręty są nagwintowane na końcach w kierunkach przeciwnych, co pozwala przy skręcaniu nakrętki na naciągnięcie prętów.

Rozwiązanie to stosowane jest np. w budownictwie - w ściągach filarów, ścian, w innych dziedzinach techniki (np. przy naciągu sieci trakcyjnej linii tramwajowych), w żeglarstwie do naciągania want, sprzęgu śrubowym wagonów. Także tzw. nypel grzejnikowy (element łączący poszczególne człony kaloryfera żeliwnego lub innego wieloczłonowego), zbudowany jest na tej zasadzie, co umożliwia skręcenie członów (żeber) kaloryfera i ich dociśnięcie do siebie (pomiędzy członami znajduje się odpowiednia uszczelka).

Zbliżanie się i oddalanie od siebie końców sprzęgu (tj. naprężanie i luzowanie połączenia) zbudowanego w oparciu o śrubę rzymską uzyskuje się przez obrót środkowego elementu sprzęgu.

(źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Aruba_rzymska)